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50. 机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取( )等安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

49. 严禁在电气化区段内爬高作业,车辆检车员在作业过程中发现( )拧紧等故障时,应及时通知车站人员处理。 ( )

48. 发生事故对接触网进行抢修时,在未采取保护措施的情况下,( )不得进入事故现场触及故障设备。

47. 电气化铁路附近发生火灾,用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足( )m的燃着物体时,接触网必须停电。 ( )

46. 新建(改建) 电气化铁路在牵引供电设备送电( )天前,集团公司安监室将送电日期书面通告路内各有关单位。

45. 牵引供电停电作业时,专业作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等) 与35kV的带电设备的距离不得小于( )。

44. 在电气化铁路区域开山爆破或清除线路两侧危石、危树时,须事先与相关( )商定,同采取有效的防护措施。

43. 施工机械不超出机车车辆上部限界,且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持( )上距离时,接触网可不停电。

42. 距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分( )范围以内,具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。

41. 电力机车连挂车辆后需换室操纵时,在未升弓、( )或总风缸未达到规定压力前,不准将自阀移置充风位。 ( )