《中长期铁路网规划》提出，在原规划“四纵四横”主骨架基础上，形成以（）主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。

4、机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取( )等安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

3、新建(改建)电气化铁路在牵引供电设备送电前,建设项目管理部门(单位)负责以多种形式向铁路沿线路内外各有关单位和社会进行公告,内容应包括( )等。

2、各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口应制成揭示牌,固定在道口两面限界门右侧门框上,由( )负责制作安装,( )负责维护。

1、雨天作业时,须远离( )等设备。

50. 机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取( )等安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

49. 严禁在电气化区段内爬高作业,车辆检车员在作业过程中发现( )拧紧等故障时,应及时通知车站人员处理。 ( )

48. 发生事故对接触网进行抢修时,在未采取保护措施的情况下,( )不得进入事故现场触及故障设备。

47. 电气化铁路附近发生火灾,用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足( )m的燃着物体时,接触网必须停电。 ( )

46. 新建(改建) 电气化铁路在牵引供电设备送电( )天前,集团公司安监室将送电日期书面通告路内各有关单位。

45. 牵引供电停电作业时,专业作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等) 与35kV的带电设备的距离不得小于( )。