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单选题
铁路职工必须坚守的政治红线和职业底线是（）。
A
确保高铁和旅客列车安全万无一失
B
遵章守纪、安标作业
C
节支降耗作贡献、改革创新立新功
D
强基达标、提质增效
答案解析
正确答案：A
相关知识点：
铁路红线底线保高铁安全
题目纠错
劳动安全题库2025.03
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单选题
7、在电气化区段需临时登机车、动车、车辆顶部进行应急处置前,除按规定办理停电手续外,登顶人员还应向列车调度员报告登顶作业具体的( )和两端支柱号,由列车调度员向供电调度员转达。
单选题
6、站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面 2.5m 高处均要设( )“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。
单选题
5、牵引供电设备故障时,未采取停电、安设接地线等安全防护措施前,禁止非专业人员与其接触,保持安全距离,并立即报告( )。
单选题
4、机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取( )等安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。
单选题
3、新建(改建)电气化铁路在牵引供电设备送电前,建设项目管理部门(单位)负责以多种形式向铁路沿线路内外各有关单位和社会进行公告,内容应包括( )等。
单选题
2、各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口应制成揭示牌,固定在道口两面限界门右侧门框上,由( )负责制作安装,( )负责维护。
单选题
1、雨天作业时,须远离( )等设备。
单选题
50. 机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取( )等安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。
单选题
49. 严禁在电气化区段内爬高作业,车辆检车员在作业过程中发现( )拧紧等故障时,应及时通知车站人员处理。 ( )
单选题
48. 发生事故对接触网进行抢修时,在未采取保护措施的情况下,( )不得进入事故现场触及故障设备。
