中国铁路的红色基因是()。
答案解析
相关知识点:
铁路基因是听党话跟党走
相关题目
8、在双(多)线隧道内、分段绝缘器下、( )等处所接触网应停电彻底。
7、在电气化区段需临时登机车、动车、车辆顶部进行应急处置前,除按规定办理停电手续外,登顶人员还应向列车调度员报告登顶作业具体的( )和两端支柱号,由列车调度员向供电调度员转达。
6、站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面 2.5m 高处均要设( )“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。
5、牵引供电设备故障时,未采取停电、安设接地线等安全防护措施前,禁止非专业人员与其接触,保持安全距离,并立即报告( )。
4、机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取( )等安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。
3、新建(改建)电气化铁路在牵引供电设备送电前,建设项目管理部门(单位)负责以多种形式向铁路沿线路内外各有关单位和社会进行公告,内容应包括( )等。
2、各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口应制成揭示牌,固定在道口两面限界门右侧门框上,由( )负责制作安装,( )负责维护。
1、雨天作业时,须远离( )等设备。
50. 机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取( )等安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。
49. 严禁在电气化区段内爬高作业,车辆检车员在作业过程中发现( )拧紧等故障时,应及时通知车站人员处理。 ( )
