中华人民共和国成立后建成的第一条铁路是（）。

9、电气化铁路接触网停电时,禁止向停电区放行( )。司机发现不符合此项规定时,应立即降下受电弓并停车。

8、在双(多)线隧道内、分段绝缘器下、( )等处所接触网应停电彻底。

7、在电气化区段需临时登机车、动车、车辆顶部进行应急处置前,除按规定办理停电手续外,登顶人员还应向列车调度员报告登顶作业具体的( )和两端支柱号,由列车调度员向供电调度员转达。

6、站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面 2.5m 高处均要设( )“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

5、牵引供电设备故障时,未采取停电、安设接地线等安全防护措施前,禁止非专业人员与其接触,保持安全距离,并立即报告( )。

4、机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取( )等安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

3、新建(改建)电气化铁路在牵引供电设备送电前,建设项目管理部门(单位)负责以多种形式向铁路沿线路内外各有关单位和社会进行公告,内容应包括( )等。

2、各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口应制成揭示牌,固定在道口两面限界门右侧门框上,由( )负责制作安装,( )负责维护。

1、雨天作业时,须远离( )等设备。

50. 机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取( )等安全防护措施前,禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。