DF8型内燃机车电气系统中，用于牵引电动机励磁的设备是（）。

联合调节器（）是用于控制柴油机自动停止工作的装置。

柴油机运转中因燃油系统故障造成柴油机功率不足的原因有（ ）或喷油器发生故障。

如果柴油机功率不足，拉杆系统又没有故障，供油齿条刻线却拉不出来，一般是（ ）或机车电气故障所致。

在柴油机启动工况时，启动发电机QD作为直流（ ），由蓄电池XDC(96V)供电，驱动柴油发电机组。

东风8B型内燃机车构架主要由左侧梁、右侧梁、（ ）、前端梁和后端梁等组成全焊接“目”字型结构。

DF8型内燃机车静液压系统中使用的温控阀类型是（）。

当自动制动阀手柄由过充位移回运转位后，副阀使工作风缸及降压风缸的过充压力由原充气通路逆流到（ ）得以自动消除。

主阀的小膜板活塞下方通（ ）。

主阀在制动位时，总风经供气阀口、限压阀通路向（ ）充气。

当列车管减压时，主阀的大膜板活塞在（ ）作用下推动顶杆上移。