关于柴油机的启动下列叙述正确的是：

自阀手把制动区、过减位、取柄位制动管都不能保压时，为均衡风缸泄漏。

客货车转换阀手柄置于客车位操纵时的危害是：因总风遮断阀呈开启状态，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区内向左移动时，会使列车制动机发生自然缓解，严重时甚至会导致发生列车放飏事故。

防止自阀追加减压有时制动力不足的方法是尽量采取短波浪制动、以减少制动管泄漏时间。

自阀调整阀是自动保压式，均衡风缸泄漏时可随时得到补充。

为了保证柴油机低转速运行时，运动部件的良好润滑，机车上设置了3YJ、4YJ油压保护电路。

燃气并没有漏入水系统，但水箱溢水的原因是大量空气进入水系统。

空气增压压力不足会造成机车功率不足。

燃油管路中存有大量空气会造成柴油机启动时不发火或发火困难。

机油进入燃烧室参于燃烧而随着废气排出造成柴油机柴油机冒白烟。

柴油机一旦飞车，超速停车装置就会动作，迫使柴油机停机。