2024年5月1日凌晨1时57分，梅州至大埔高速公路东延线K11+900-K11+950路段发生塌方灾害，往东方向半幅路堤塌方，导致23辆车掉落，造成52人死亡，30人受伤。调查认定：此次灾害是一起长时间持续性降水与多种因素叠加耦合作用，导致的特别重大人员伤亡的塌方灾害。

依据配电安规，汛期、暑天、雪天等恶劣天气和山区巡线应配备必要的（ ）。

依据配电安规，雨雪、大风天气或事故巡线，巡视人员应穿（ ）。

依据配电安规，（ ）等巡视工作，应至少两人一组进行。

依据配电安规，电缆隧道、偏僻山区、夜间、事故或恶劣天气等巡视工作，应至少（ ）人一组进行。

依据配电安规，单人巡视，不应攀登杆塔和配电变压器台架。

依据配电安规，日常巡视应穿（ ）。

依据配电安规，巡视工作应由（ ）的人员担任。

依据配电安规，同一高压配电站、开关站内，在几个电气连接部分上依次进行的同类型不停电工作，可使用一张配电第一种工作票。

依据配电安规，同一电压等级、同类型、相同安全措施且依次进行的（ ）上的不停电工作，可使用一张配电第二种工作票。

依据配电安规，同一高压配电站、开关站内，全部停电的工作，或属于同一电压等级、同时停送电的几个电气连接部分上的工作，可使用一张配电第一种工作票。