依据Q/CHD 85.1-2024《电力安全工作规程 第1部分：通用要求》，线路检修登杆作业，下列做法错误的是（ ）。

依据Q/CHD 85.1-2024《电力安全工作规程 第1部分：通用要求》，一般情况下，超重车可以在厂(场)内道路行驶。

依据Q/CHD 85.1-2024《电力安全工作规程 第1部分：通用要求》，根据需要可随意变更或移动厂(场)内道路的附属设施。

依据Q/CHD 85.1-2024《电力安全工作规程 第1部分：通用要求》，装载机、推土机检修时，应用枕木等将铲架、车斗等垫起。

依据Q/CHD 85.1-2024《电力安全工作规程 第1部分：通用要求》，行驶途中，如制动器、转向器、喇叭、灯光发生故障或雨雪天雨刷发生故障时，应停车进行修复，确实修理不好可以继续驾驶。

依据Q/CHD 85.1-2024《电力安全工作规程 第1部分：通用要求》，道路上的各种井盖应完整无缺，与路面持平。

依据Q/CHD 85.1-2024《电力安全工作规程 第1部分：通用要求》，机动车驾驶员应持有效的机动车驾驶证，正式员工可以驾驶本企业车辆。

依据Q/CHD 85.1-2024《电力安全工作规程 第1部分：通用要求》，通勤车第一排驾驶员旁的座位原则上不安排乘员。严禁任何人携带易燃易爆危险品 上车。

依据Q/CHD 85.1-2024《电力安全工作规程 第1部分：通用要求》，在危及人身和设备安全的紧急情况下，可不填用工作票 进行处置，但必须由运行值班负责人(或值长)将采取的安全措 施、工作负责人姓名、工作开始时间、工作结束时间、处理情况 和没有工作票而必须进行工作的原因记入值班记录簿

依据Q/CHD 85.1-2024《电力安全工作规程 第1部分：通用要求》，转动中的发电机励磁回路或高压电动机转子电阻回路上的工作应填写电气第一种工作票。

依据Q/CHD 85.1-2024《电力安全工作规程 第1部分：通用要求》，各企业应根据火灾危险性、发生火灾损失、 影响等因素划分一级动火区和二级动火区。在一级动火区进行动 火作业必须使用一级动火工作票，在二级动火区进行动火作业必 须使用二级动火工作票。