制动作用沿列车长度方向的传播速度称为( )

转换塞门154位于客车位时,列车管定压应调整为( )

DK-1型电空制动机中,作为列车分离保护的阀是( )

DK-1型电空制动机空气位操作,小闸手柄置中立位时,缓解机车的方式是( )

司机在区间调速或站内有计划停车时使用的电空制动控制器位置是( )

109型分配阀的主阀部不具备的作用是( )

过充电空阀的代号为( )

设置均衡风缸的目的是( )

分配阀安全阀的调整压力为( )

控制管路调压阀的调整压力为( )