CCBⅡ制动机后备制动时,列车管减压量由( )决定

电空位操作,运转位均衡风缸不充风的可能原因是( )

分配阀均衡活塞下方的压力空气来自( )

总风遮断阀卡在关闭位会出现的现象是( )

电空制动控制器在重联位时,中继阀的状态是( )

电空制动控制器的常用工作位置是( )

DK-1型电空制动机电空位操作,小闸位于中立位时机车的状态是( )

紧急放风阀的功用是( )

转换塞门154位于客车位时,列车管定压应调整为( )

DK-1型电空制动机中,作为列车分离保护的阀是( )

DK-1型电空制动机空气位操作,小闸手柄置中立位时,缓解机车的方式是( )