当ERCP主风缸传感器(MRT)失效时,系统将使用( )的MRT

缓解电空阀失电时,沟通的通路是( )

109型分配阀紧急制动时,容积室的压力不会超过( )

DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀缓解位的通路是( )

调压阀的功用是( )

机车风源系统中,压力控制器的闭合整定值为( )

DK-1型制动机紧急电空阀的代号为( )

电空制动控制器的核心功用是( )

DK-1型制动机电空位操纵,电空制动控制器位于过充位时,列车管压力比定压高( )

电空制动控制器从过充位回运转位后,过充压力自然消除的时间约为( )

机车在运行途中制动机突然失电,会产生的现象是( )