CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是( )

109分配阀在缓解位时,紧急增压阀杆处于( )

DK-1电空制动机具有的性能是( )

DK-1型制动机五步闸试验中,制动管的泄漏量要求不大于( )

DK-1型制动机五步闸试验中,均衡风缸的泄漏量要求不大于( )

DK-1型制动机排风2电空阀的代号为( )

DK-1型制动机中立电空阀的代号为( )

主风源系统中高压安全阀的作用是( )

电动放风阀不接受以下哪种控制( )

109型分配阀在制动位与紧急制动位的相同点是( )

DK-1型电空制动机的空气制动阀,电空位时主要用于( )