19.扣件涂油作业时,无缝线路地段根据轨温作业条件,采取()的流水作业方法。

33.轨缝大小不均,如有连续瞎缝或大缝,曲线地段向外拨而轨缝过大,向内拨而轨缝过小,要计算其影响量,预先做好调整,
以防胀轨跑道。( )

32.拨道作业时曲线地段应事先调查计划正矢,并计算拨道量。( )

31.拨道作业时直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好,则以方向较好的一股为
基准。( )

30.在转辙和心轨部分作业,手脚不能伸入其活动范围。如要作业,一定要与车站联系,确定时间,放入安全木,防止挤伤手
脚。( )

29.道钉锤使用前应检查安装是否牢固,锤头不能有肥边,打锤后方不准站人。( )

28.在改正查照间隔和护背距离偏差前,要先把不符合标准的护轨轮缘槽宽度调整好。( )

27. 道岔改道作业时应先改正直股标准股方向,如直股轨距好,两股钢轨同时存在单一方向,应先进行拨道。( )

26.若转辙部分的轨距状态不良时,应查明原因。需要改动时,必须由电务部门配合。( )

25.道岔改道作业时以直股的外股、导曲线的上股为标准股。( )

24.可动心轨尖趾距离不符合要求,采用松开翼轨与长心轨之间间隔铁螺栓调整,使其距离符合要求。()