16.线路起道顺坡率,允许速度不大于 120km/h 的线路作业完毕时不应大于 ( )。

36.坚持拨、改、直相结合的方法综合整治,遇弯先拨,拨不好则改,改不好则直(或大弯拨、小弯改、硬弯直)。()

35.拨道量较大时,对可能侵限的处所,必须先测量后拨道。()

34.曲线拨道,一般应由中间向曲线两端拨。( )

33.轨缝大小不均,如有连续瞎缝或大缝,曲线地段向外拨而轨缝过大,向内拨而轨缝过小,要计算其影响量,预先做好调整,
以防胀轨跑道。( )

32.拨道作业时曲线地段应事先调查计划正矢,并计算拨道量。( )

31.拨道作业时直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好,则以方向较好的一股为
基准。( )

30.在转辙和心轨部分作业,手脚不能伸入其活动范围。如要作业,一定要与车站联系,确定时间,放入安全木,防止挤伤手
脚。( )

29.道钉锤使用前应检查安装是否牢固,锤头不能有肥边,打锤后方不准站人。( )

28.在改正查照间隔和护背距离偏差前,要先把不符合标准的护轨轮缘槽宽度调整好。( )

27. 道岔改道作业时应先改正直股标准股方向,如直股轨距好,两股钢轨同时存在单一方向,应先进行拨道。( )