×
单选题
83.地铁受电弓升降机构的动力来源通常是( )
A
压缩空气
B
液压油
C
电动机
D
弹簧力
答案解析
正确答案：A
相关知识点：
受电弓升降靠压缩空气动
题目纠错
城轨车辆电气设备装调题库
相关题目
单选题
72.地铁高压断路器的触点在分断过程中会产生( ),灭弧装置的作用就是快速
熄灭该现象,防止触点烧蚀。
单选题
71.地铁受电弓的底架通过( )与车体连接,确保受电弓安装牢固且具有一定的
减震能力。
单选题
70.地铁高压断路器的( )是指断路器在额定电压下能长期通过的最大电流,决
定了断路器的负载能力。
单选题
69.地铁受电弓的( )用于在降弓时提供作用力,使受电弓快速、平稳地降下。
单选题
68.地铁受电弓在升弓过程中,通过( )控制升弓速度,避免升弓过快对接触网
造成冲击。
单选题
67.地铁高压断路器的操作机构用于实现断路器的( )和( )动作,常见类型有
电磁式和弹簧式。
单选题
66.地铁受电弓的( )决定了受电弓与接触网之间的接触压力,压力过大或过小
都会影响受流质量。
单选题
65.地铁高压断路器的核心功能是( ),当高压系统出现故障时能快速切断电
路,保护设备安全。
单选题
64.地铁受电弓的( )用于将弓头获取的高压电流传导至车体高压柜,确保电流
传输顺畅。
单选题
63.地铁受电弓升降机构的动力通常由( )提供,通过控制该部件的压力实现升
弓和降弓。
