×
单选题
61. 109型分配阀的均衡部的主要作用是什么?
A
将容积室的压力信号转换为制动缸的压力,并确保两者成正比。
B
产生容积室的压力。
C
控制列车管的充排风。
D
实现紧急增压。
答案解析
正确答案：A
相关知识点：
109阀均衡部转压制动缸
题目纠错
1. DK-1型电空制动机控制
相关题目
单选题
15. 在设置CCB-II制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时,其允许的误差范围是多少?
单选题
14. 在CCB-II制动系统中,如果发生了惩罚制动,大闸手柄必须在什么位置保持多长时间以上,列车管才能开始缓解?
单选题
13. 在CCB-II制动系统中,将自动制动阀(大闸)手柄从运转位推至初制位,列车管会减压多少?
单选题
12. 在CCB-II制动系统中,将自动制动阀(大闸)手柄从运转位直接推至抑制位,列车管会如何?
单选题
11. 机车进行无火回送时,必须采取的操作是:
单选题
10. 在正常情况下,要缓解和谐型电力机车的弹停装置,应如何操作?
单选题
9. 在蓄电池未充电、总风缸无压力空气的情况下,若要缓解机车的弹停装置,必须如何操作?
单选题
8. 在和谐型电力机车上,如果关闭了代号为Z10.22的截止塞门,会导致什么现象?
单选题
7. 当机车无动力回送,将无动力塞门置于“投入位”时,其作用是限制列车管向总风缸充风的压力到大约多少?
单选题
6. CCB-II制动系统中,实现列车制动、保压、缓解功能的模块是:
