断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置，安设一条截面不少于50mm²的铜连接线，连接可靠方可开始作业。

作业时应经常注意线路状态和行车情况，如发现起道省力、线路方向不良、碎弯增多、拨道拨不动或拨好一处附近又鼓出、高低水平不好、连续空吊板、一端轨枕头石砟离缝等胀轨预兆，应立即停止作业，设置防护，采取必要降温措施，防止胀轨跑道。

从理论上讲，无缝线路可以无限长。

在长度被固定的钢轨内所产生的钢轨温度力，与轨温变化幅度Δt有关，也与钢轨本身的长度有关。

在钢轨断面的单位面积上所产生的温度力叫温度应力。

钢轨温度是指钢轨的实际温度，简称轨温。

放散温度应力式无缝线路分为自动放散式和定期放散式两种。

普通无缝线路包括固定区、伸缩区两部分。

无缝线路根据处理钢轨内部温度应力方式的不同，分为温度应力式和放散温度应力式两种。

无缝线路按焊接长轨条长度的不同，分为普通无缝线路、区间无缝线路和跨区间无缝线路。

辙叉的前端称为趾端，后端称为跟端。心轨两作用边之间的夹角称辙叉角。辙叉角的交点称辙叉理论尖端。