82.列车运行中,两车钩经常发生相对运动,必然导致磨耗。为了保证行车安全,
应按照车钩磨耗限度,随时注意检查,及时修复或更换。( )

249、LKJ 在通常监控状态下,客车距“ 电分相 ”点 1000m、500m 时,货车距“ 电分相 ”点 1500m、500m 时,各语音提示“禁止双弓 ”两遍。

245、按压()键,解除站内停车。

238、列车终着后,按(键进入调车工作状态

237、速度为 时插入 IC 卡

234、正常揭示显示为白色,已解锁揭示显示
为( )。

233、揭示解锁错误后无法进行恢复,必须重新使用 导入揭示。

230、在距揭示限速起始点 ( ) m 处弹出揭示内容,最多可显示8 条。

228、列车在改用电话闭塞法行车区间,客车按该次列车在对应区间最高允许
速度的( ) 自动调整限速值与该区段限速的低值监控列车运行。

227、临时停基改电时,输入调度命令号、电话记录号后,不论机车信号是否
是停车信号,监控装置立即按 ( ) 控制。

226、停基改电的调度命令内容未通过 IC 卡正确输入到监控装置,即
为( ) 的停基改电。