3.整体承载式车体是将底架、侧墙、车顶组成一个坚固轻巧的承载式结构，使整个车体的强度、刚度更大，而自重较小。

7. 机车信号在所有的线路区段都能保持连续显示。( )

6. 机车信号是一种用机车上的色灯信号来复示地面信号机显示的行车技术装备( )

5.所有机车安全装备的维护周期都是统一的。( )

4..我国机车行车安全装备的发展遵循“故障导向安全”的基本原则。( )

3.行车安全装备的故障不影响机车的基本牵引功能,因此可以暂时维持运行。( )

2.行车安全装备仅在机车出库时进行检查即可,运行途中无需特别关注。( )

1.机车行车安全装备是指安装在机车上,用于保障列车运行安全的所有设备系统的总称。( )

458、继电器逻辑单元主要由()组成,实现()功能。

455、动车组两端各安装一套独立的 ATP 车载设备,总体结构采用硬件(),关键设备均采用()。

450、CTCS-2 级列控系统应答器向车载设备传输()、()、()、()和()等信息。