23. 编写培训讲义,要根据授课对象( ),由浅到深、由易到难。每讲一次课,都应解决一个具体问题,让学习者应用于生产实际中去。

157. 由于铝合金强度低,塑性大、热导率高,所以车刀可采取小的前角和较高的切削速度。

156. 多拐曲轴的装夹方法有偏心夹板,偏心卡盘和专用夹具。

155. 不等距螺纹内槽表面是一个螺旋面,由于是变导程螺旋线,相邻圆周直线段的斜率不同。

154. 确保曲轴各曲拐轴颈线的正确位置,主要问题就是测量方法。

153. 设计车夹具时,为了保证加工时工艺系统的刚度和减小加工时工件的变形,应在靠近工件的加工部位增加可调支承。

152. 修改刀补法是通过修改当前加工刀具对应的刀补值,然后再调用修改后的刀补值对零件进行加工,从而保证零件的加工尺寸精度。

151. 车曲柄颈时,采用偏心夹板保证曲柄颈与主轴颈间距离和曲柄颈夹角。

150. 车三偏心工件时,需把偏心孔轴线校正到与车床主轴旋转轴线相平行。

149. 车削不等距螺纹时,车床在完成主轴转一转,车刀移动一个螺距的同时,还按工件要求利用凸轮机构传给刀架一个附加的进给运动,使车刀在工件上形成所需的不等距螺纹。

148. 机床主轴的表面热处理,一般安排精磨前,目的是提高主轴的表面硬度。