现代高速动车组普遍采用( )制动方式，将大量的动能转换为热能和电能。

所有类型的变压器都有油箱和变压器油。

机车牵引异步电动机的冷却方式通常采用强迫通风冷却。​

采用磁场削弱,能发挥牵引电机的全功率 。

逆变器主要作用是将电网三相交流电整流成直流电。

励磁绕组中电流等于电枢电流,这种状态称为满磁场。

降压起动的优点是在启动过程中无电阻损耗,并可达到平稳升速。

三相异步电动机由固定的定子和旋转的转子两个基本部分组成。

国产ZD105型脉流牵引电机,取β0=96% 。

感应电动势的大小,与磁通的大小无关。

改变直流电机的旋转方向常采用电枢绕组反接法。