构造柱与墙体连接时，马牙槎的进退尺寸应为( )

根据《公路岩溶隧道设计与施工技术规范》JTG/T 3373-2024，集水廊道宜采用（ ），软弱破碎围岩地段、与正洞交叉段及有特殊要求地段宜采用喷锚支护或复合衬砌。

岩溶水极发育地段采用全封闭衬砌或限排型衬砌时，应采用注浆堵水措施控制进入初期支护内部的渗水量，注浆堵水后围岩的集中渗水量或100m洞长累计渗水量宜降低至（ ）m3/d以下。

根据《公路岩溶隧道设计与施工技术规范》JTG/T 3373-2024，当隧道周边存在隐伏溶洞时，应根据岩体完整性、隧道断面大小，溶洞的规模、位置、富水充填程度、水压大小等因素，采用工程类比法、结构力学分析法或数值分析法等确定安全岩盘厚度，安全岩盘厚度不宜小于（ ）m，大型~巨型溶洞不应小于（ ）倍的隧道开挖跨度

根据《公路岩溶隧道设计与施工技术规范》JTG/T 3373-2024，季节性富水及富水岩溶隧道宜适当加大隧道纵坡坡度，最小纵坡不宜小于（ ）。

环氧沥青混合料出厂温度应（ ）检测评定,沥青混合料运至施工现场应逐车检测温度。

热拌环氧沥青混合料从拌和出料到复压结束时间宜控制在( )h以内，超过3h应废弃。

浇注式沥青混合料搅拌运输设备应预热至( )℃，待混合料装入后应连续搅拌升温。搅拌运输设备的限制温度宜设定为 220～240℃，最高不应超过 250℃。

钢桥面应在除锈后（ ）h内完成钢桥面板上第一层涂层施工。

钢桥面铺装各个工序正式施工前应实施试验段，包括钢桥面板的喷砂除锈、防水粘结层涂布、沥青混合料铺筑等工序，实施前应制定试验段实施方案。喷砂除锈、防腐层、防水粘结层和缓冲层试验段面积均不宜小于（ ）㎡，沥青混合料铺装试验段的长度不宜小于100m。

依据《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10753-2018，中埋式止水带位置距离衬砌内表面不应小于（ ）。