1.为加强铁路营业线施工管理，确保行车、人身和施工安全，根据《中华人民共和国铁路法》（ ）等法律、法规和《铁路技术管理规程》等规章规定，制定本办法。

2. 维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用, 除春运、节假日及国铁集团调度命令停止外, 原则上每月每区间应不少于(A )( 双线为单方向) 。 ()B.22次 C.24次 D.18次

9. 铁路营业线施工必须把确保安全放在首位, ()的方针, 建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门应严格执行本办法的有关规定。
()B.质量第一C.施工第一D.防护第一
() 1危及行车安全需立即抢修时,(A )单位按规定采取措施, 在« 行车设备检查登记簿» 内登记,高速铁路经调度所值班主任( 高铁值班副主任) 批准,普速铁路经调度所值班主任批准, 发布调度命令进行抢修,设备管理单位同时通知配合单位和铁路局集团公司主管业务部室。
( )B.施工 C.车务 D.工务

8.铁路局集团公司应制定驻站( 驻调度所) 联络员、(A )及施工( 维修) 负责人之间的联控办法, 明确()管理要求,对联控时机、联控内容、联控对象、联控标准用语及复诵确认等环节进行规范。
()B.远端防护员C.作业负责人D.中间联络员

7. 铁路局集团公司应(), 强化施工现场(), 发现问题及时纠正,危及行车安全时有权责令施工单位恢复设备,停止施工。

6.铁路局集团公司业务部室是营业线施工的专业管理部门,主要承担营业线施工( )、计划审核以及组织、实施、安全等管理职责。

5.铁路局集团公司（施工办）应建立施工现场（______）制度，编制Ⅰ、Ⅱ级施工计划前应组织进行施工现场踏勘调研。

4.铁路局集团公司（______）负责营业线施工领导小组日常工作，主要承担营业线施工管理、施工与运输组织协调等职责。

3.天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和（　　）。

2.天窗内所有影响路用列车运行的（　　）作业必须在路用列车通过后方可进行，并须在路用列车返回前结束。铁路局集团公司应制定相应安全卡控措施。

2.天窗内所有影响路用列车运行的（ ）作业必须在路用列车通过后方可进行,并须在路用列车返回前结束。铁路局集团公司应制定相应安全卡控措施。