2.邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,哪些项目( )列为B 类施工。

2.影响高速铁路和普速铁路跨局旅客列车（含高速铁路确认列车）停运、变更运行区段、增减停站、改变始发终到时刻和局间分界站运行时刻的（ ）。

1.一次起道量大于等于40mm的成段起道大型养路机械捣固稳定车作业，两捣一稳作业时开通后限速（ ）至第二次捣固开通时止（其中第一列限速35 km/h，第二列限速45 km/h）。

6.需增加国铁集团管理的施工计划时，铁路局集团公司提前15天向国铁集团调度中心提出申请（涉及修改LKJ基础数据的须提前（ ），涉及旅客列车停运、提前开车和停站变化的须比预售期提前15天），经国铁集团调度中心批准后方可安排施工。

5.新建明、棚洞的基础施工，施工作业期间，本线限速（ ），邻线列车限速160km/h；基础施工结束后恢复常速。

4.线路架空或加固后桥涵顶进,施工作业期间限速( )。

3.线路架空或加固后桥涵顶进,施工结束后( )) 一列后恢复常速。
() B.80km/h C.45km/h D.60km/h

2.线路及(A)设备技术改造, 增建线路、新线引入、电气化改造等施工。
( )B.正线 C.道岔 D.到发线

3.无缝线路应力放散,开通后()第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速。

2. 维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用, 除春运、节假日及国铁集团调度命令停止外, 原则上每月每区间应不少于(A )( 双线为单方向) 。 ()B.22次 C.24次 D.18次

9. 铁路营业线施工必须把确保安全放在首位, ()的方针, 建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门应严格执行本办法的有关规定。
()B.质量第一C.施工第一D.防护第一
() 1危及行车安全需立即抢修时,(A )单位按规定采取措施, 在« 行车设备检查登记簿» 内登记,高速铁路经调度所值班主任( 高铁值班副主任) 批准,普速铁路经调度所值班主任批准, 发布调度命令进行抢修,设备管理单位同时通知配合单位和铁路局集团公司主管业务部室。
( )B.施工 C.车务 D.工务