4.负责施工现场的安全监控工作。 按专业分工对施工期间运输、施工进行安全监控, 协调解决影响安全的相关问题。()【G】1高速铁路,影响行车安全的其他复杂桥隧施工,按经审查批准的施工作业设计文件所确定的列车放行条件。()

1.抬高或降低桥梁，施工作业结束后，开通后限速60km/h不少于（ ）（其中第一列限速45km/h），再限速80km/h、120km/h各一列后恢复常速。

6.（ ）的主要职责：负责组织相关部门和单位协调解决营业线施工、（ ）、安全等问题，做到运输、施工统筹兼顾，确保行车、人身和施工安全。

5.施工天窗安排：高速铁路、繁忙干线和干线集中修、图定货物列车对数（小于12对）的普速铁路施工时（ ）施工天窗。

4.施工后产生的（慢行）在（  ）以内恢复常速以及施工涉及的邻线限速可不统计慢行处所。

3.施工方案审核通过后，施工单位应与（设备管理单位）和（  ）单位按施工项目分别签订施工安全协议。

2.施工单位在施工前，应做好充分准备，根据需要组织好施工前的联合调查，并（  ），特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程。

4.普速铁路维修作业应探索一体化作业组织,实施维修作业集中化、( ), 综合利用天窗。

3.普速铁路维修作业，（ ）天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用，涉及上下行渡线时由铁路局集团公司施工办安排。

2.普速铁路施工天窗：技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及改造时应不少于（ ）。

1.普速铁路。电气化铁路（接触网支柱外侧______）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m为营业线设备安全限界。