多选题
7. 下列关于行车安全描述正确的是( )。 ( )
A
邻线来车时,应通知作业人员暂时停止作业,等列车通过后继续作业
B
巡检人员在列车运营期间发现线路故障,应根据实际情况设置停车信号或慢行信号
C
正线白天巡检,作业点前后两车站内应各设至少一名专业防护
D
施工结束,施工单位应会同值班员或相关单位确认后,做好记录方可收工离开
E
施工结束,需做到工完场清
答案解析
正确答案:ABDE
相关知识点:
行车安全要点:邻线来车停、故障设信号等
题目纠错
2 工务专业理论考题(含答案)-508题
相关题目
单选题
19. 在直线上应按钢轨长度误差量配对使用,每节轨长相差量一般应不大于 3mm,并应前
后左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于 15mm。 ( )
单选题
18. 车场线是指车辆基地(或停车场)内供列车停、检、修的线路,或各种维修车辆停放的
线路。 ( )
单选题
17. 联络线是指连接两条不同正线间的线路。 ( )
单选题
16. 正线、到发线及配线的末端宜采用缓冲滑移式车挡,车场线末端宜采用固定式车挡。 ( )
单选题
15. 预留轨缝的基本技术要求是:夏天轨缝不顶严,无瞎缝,冬季轨缝不超过构造轨缝,螺
栓不拉弯。 ( )
单选题
14. 钢梁的横梁顶上可以有钢轨接头。 ( )
单选题
13. 浮置板轨道主要由钢筋混凝土道床板、基底、隔振器、剪力铰、观察筒、密封条、基底
限位装置等部件结合钢轨、扣件组成,应用于外部环境要求较高的高等及特殊减振降噪需求
地段。 ( )
单选题
13. 折返线是指供列车从一股到发线转到另一股到发线的线路。 ( )
单选题
12. 高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。 ( )
单选题
11. 梯形轨枕主体结构由两片预应力混凝土纵梁及数根横向联结钢管连接组成,纵梁外侧面
各设一个纵向防爬凸台和若干缓冲垫(聚氨酯材料),提供纵横向限位功能。 ( )
