73. 工务作业人员作业中严禁横越线路时,“一站、二看、三通过”。 ( )

9. 护轨间隔指从护轨工作边(缓冲段开口处)至对侧基本轨工作边的距离。 ( )

8. 翼轨间隔指从翼轨工作边(缓冲段开口处)至对侧基本轨工作边的距离。 ( )

7. 查照间隔指辙叉心轨顶宽 0~50mm 范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。 ( )

6. 道岔辙又有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。 ( )

5. 转辙部分主要由两根基本轨、两根尖轨、各种零件、跟部结构及护轨组成 ( )

4. 道岔辙叉护轨的作用是为了防止车轮进入异线或撞击叉尖。 ( )

3. 导曲线支距每 5m 设置 1 个支距点。 ( )

2. 尖轨在斥离状态下,尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为 1~2mm。 ( )

1. 导曲线支距偏差为现场支距与计算支距之差。 ( )

3. 在线路曲线地段,应根据( ),在外股钢轨合理设置超高。 ( )