779.第四代计算机网络发展的特点是:互联、高速、智能和更为广泛的应用。
( )

581.交通传感器网络是指实现交通数据的采集、融合和传输,是 ITS(智能交通
系统)信息采集技术的重要组成部分。( )

580.智能收费系统是以计算机技术、通信技术、GPS 技术、GIS 技术等技术为
基础,在不需要停车和收费人员操作的情况下,自动完成收缴费用过程的系统。( )

579.ETC 称为电子不停车收费系统,即车辆在通过收费站时不需要停车。( )

578.ETC 系统包括自动车辆识别系统,自动车辆分类系统以及违规抓拍系统三大
关键子系统。( )

577.智能车辆系统关键技术包括智能车辆系统的体系结构,驾驶人行为检测技
术,环境感知技术,自主驾驶技术等。( )

576.传感器是指能够感受被测量的信息,并按一定的规律转换成可用输出信号
的器件或装置,以满足信息的传输处理记录显示和控制等要求。( )

575.车联网时代,交通信息采集系统所使用的技术主要有 RFID 射频识别技
术,GPS,GIS 等。( )

574.交通传感器网络是由分布在道路监测区域的大量传感器节点通过有线或无
线的通信方式构成,是具有高可靠性和可扩展性的智能网络应用系统。( )

573.交通诱导系统是通过一定的信息传播媒介给交通参与者提供道路的实时运
行信息,交通参与者通过该系统提供的信息,选择最佳行车路线,以减少行车延误和损失, 从而提高行车效率。( )

572.智能决策支持系统的分类:有基于人工智能的 IDSS,基于数据仓库的 IDSS, 基于范例推理的 IDSS。( )