列车在区间乘降所错误通过至少构成一般D类事故。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，在（ ）区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。

列车在区间被迫停车妨碍邻线时，司机如发现邻线有列车开来，应鸣示（ ）信号。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知（ ）和两端站（列车调度员）。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（ ）（列车调度员）。

列车在区间被迫停车不能继续运行，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（ ）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

列车在区间被迫停车不能继续运行，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（ ）人力制动机，以保证就地制动.

列车在区间被迫停车需要防护时，列车前方由（ ）负责。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（ ）站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师）。

.设有发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员（ ）后，列车凭出站信号机的显示出发。

装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员（ ）后，列车凭出站信号机的显示出发。