错传调度命令导致列车超速运行至少构成( )事故。
答案解析
相关知识点:
错传命令致超速多为一般C事故
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三显示自动闭塞区段,进站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车经道岔侧向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。
三显示自动闭塞区段,进站信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度经正线通过车站,表示出站及进路信号机在开放状态,进路上的道岔均开通直向位置。
三显示自动闭塞区段,进站信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度经正线通过车站,表示出站及进路信号机在开放状态,进路上的道岔均开通侧向位置。
三显示自动闭塞区段,进站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。
三显示自动闭塞区段,进站信号机显示一个黄色灯光时,准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。
半自动闭塞区段进站信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度经正线通过车站,表示出站及进路信号机在开放状态,进路上的道岔均开通直向位置。
新建铁路新设尚未开始使用的色灯信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外),可将色灯机构向线路外侧扭转90˚,并熄灭灯光作为无效,此时不设置无效标。
高柱色灯信号机的无效标装在机柱上,矮型色灯信号机的无效标装在信号机构上。
矮型色灯信号机的无效标装在信号机构上。
高柱色灯信号机的无效标装在机构上。
