货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（ ）负责。

内燃机车退回手柄时，主手柄回至“1”位需稍作停留再退回“0”位。

内燃机车负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应及时提高主手柄位置。

内燃机车负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应及时调整主手柄位置。

内燃机车提、回手柄应迅速进行，使牵引电流、柴油机转速稳定变化。

内燃机车提、回手柄应逐位进行，使牵引电流、柴油机转速稳定变化。

列车运行中，当列尾装置主机发出通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知列车长。

列车运行中，当列尾装置主机发出通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。

列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知列车长。

列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。

机车司机在运行中依照机车乘务员一次出乘作业标准、《列车操纵示意图》、《列车操纵提示卡》正确操纵列车，并规范执行确认呼唤（应答）和车机联控制度。