编组超重列车时，在编组站应商得（ ）的同意，并均须经列车调度员准许。

施行常用制动时，应考虑列车速度、线路坡道、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。

使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查，发现制动主管的压力异常时，应立即减速。

按规定使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查，发现制动主管的压力异常时，应立即停车。

装有列尾装置的列车出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

接触网异常再升弓前，装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况。

接触网临时停电再升弓前，装有车顶绝缘检测装置的机车，司机不需要检查确认机车绝缘情况。

遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓。

电力机车通过分相绝缘器是按“断”、“合”电标，断开、闭合主断路器（装有自动过分相装置除外）。

货物列车若通过分相绝缘器前，列车速度过低时（速度值由铁路局规定），允许快速退回牵引手柄。

电力机车通过分相绝缘器时严禁升起受电弓。