正线、到发线接触网停电后准许登顶作业须向司机发布（ ）。

施行常用制动时，长大下坡道应适当增加初次减压量。

牵引列车时，应使用单阀制动停车。

进入停车线停车时，司机要提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥。

施行常用制动时，应保持列车均匀减速，防止列车冲动。

施行常用制动时，应考虑列车速度、线路坡道、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。

使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查，发现制动主管的压力异常时，应立即减速。

按规定使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查，发现制动主管的压力异常时，应立即停车。

装有列尾装置的列车出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

接触网异常再升弓前，装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况。

接触网临时停电再升弓前，装有车顶绝缘检测装置的机车，司机不需要检查确认机车绝缘情况。