单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）m。

动力集中动车组动力车空气压缩机具有()两种控制模式。

动力集中动车组动力车转向架的一系悬挂装置采用()

FXD3-J动力车转向架的轮缘润滑执行装置由()组成。

动力集中动车组动力车转向架的二系悬挂装置中的减振器包括()。

FXD3-J动力车转向架的一系悬挂装置轴箱装配由()等组成。

FXD3-J动力车转向架的轮对装配主要由()组成。

动力集中动车组动力车的受电弓位于车顶的第()块顶盖上。

动力集中动车组动力车的前端牵引缓冲装置由()组成。

动力集中动车组动力车的制动系统采用()的制动控制系统。

动力集中动车组动力车的逻辑控制和保护电路主要将()、各接触器状态等的状态指令送入TCMS，用于动力车的各种工作逻辑及保护逻辑控制。