车站按业务性质分为营业站、非营业站，营业站分为客运站、货运站、客货运站。

穿越或占用正线调车、进（出）集中区调车时，车站值班员（信号操纵人员）未得到（ ）的要道请求，不得擅自排列调车进路；

一批调车作业（指一张调车作业通知单）第一钩动车时，调车人员（司机）须与( )（信号操纵人员）执行调车联控制度。

推进调车和中间站、区段站集中区调车（驼峰溜放除外）、经轨道电路分路不良区段调车时，执行( )调车联控制度。

在超过（ ）坡度的线路上调车时必须全部接通制动软管（驼峰作业除外）。

调车作业中不准以顿钩代替试拉。连续连挂最后一组车后、推送车辆运行前、编组列车的最后一钩作业及列车摘挂的最后一钩作业完了( )。

同一线路内连续连挂可不停车连挂，要确认连挂状态；车组间距（ ）时，必须顿钩或试拉。

禁止在( )的钢轨，钢轨顶部肥边超过允许限度和轨面有润滑物的线路上安放制动铁鞋。

禁止在道口、平过道、人行过道上安放( )；

进入设有高站台的线路调车作业连续翻钩时，( )一度停车。

无线调车灯显设备故障时，改用手信号调车，仅无线调车灯显设备与列车运行监控装置不能接口时可( )作业。