编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

在接触网未停电并做好验电、接地等安全措施的情况下，禁止到（ ）作业。

曲线地段推进作业前端( )时，车列前端负责瞭望的连结员须不间断鸣口笛，直至进入瞭望良好的地段。

登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车( )后再上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）。

在路肩窄、路基高的线路上和高度超过( )的站台上作业。

在高度不超过1.1ｍ 的站台上上下车时，车速不得超过( )。

顺线路走时，应走两线路中间，作业人员及所携带的工具不得侵入（ ），并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。

普速铁路防溜揭示对在由货运部门负责防溜管理的货场（货物线）作业完毕时，调车组应填记《车辆防溜登记签认簿》，货运部门确认无误后签认。

中间站调车作业中临时停留的货车车列，须拧紧两端车辆人力制动机（紧固器），并以（ ）。

中间站存有货车车列时，车列两端在采取原有防溜措施基础上，并须( )。

中间站到发线存车（ ），对于在台风前已分组停留的存车，应将分组停留的车辆连挂成组。因特殊情况需要分组停留车辆时，须对分组停留车列两端分别采取防溜措施。