无线调车灯显制式的信号显示方式不正确的是：( )。

在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的有关（）及邻线上防护道岔加锁。

引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

进站、接车进路信号机不能使用时，应开放（）。

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无（），须使列车在站外停车后，再接入站内。

列车进站后，应停于接车线警冲标（）。

旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入（）线路。

车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回（）后，再取消发车进路。

车站应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入（）。

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

车站应不间断地接发列车，严格按列车运行图行车。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。由于设备或业务量关系，除（）外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。