调车作业中发生冲突，造成动车组( )1辆，属于一般A类事故。

辅助所不得利用( )进行翻钩调车作业。

双线双方向闭塞区段，两站间设有无岔（配）线线路所，该两站间如需办理反方向行车时，线路所值班员必须取得( )，并得到前方接车站同意接车的通知后，才能承认发车站的闭塞请求。

按站间组织行车时，车站值班员或列车调度员办理发车前，必须与邻站联系（该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外），并通过CTC/TDCS系统、区间占用表示灯、《行车日志》确认（ ）。

自动制动机空重位置的调整编入列车时，有列检作业的，由（ ）负责

遇自然灾害、行车事故、设备故障等情况，线路需立即限速时，由设备管理单位向就近车站值班员申请，车站值班员向（ ）报告。

运行揭示调度命令各车务站段值班室签收命令后，应在( )内向管内相关车站转交运行揭示调度命令

区间及站内铺设临时性道岔应经( )批准

非集中联锁及未设联锁而需加锁的道岔，加锁装置由（ ）负责安装、维修。

车站值班员使用加封或设有计数器的信号设备后，应及时通知电务部门在( )内签认。

车站需要使用电锁器钥匙时，须在（ ）内登记，并及时通知信号工区后，方可启封取出电锁器钥匙。