调车组跟随专调机车在外站一批作业完毕时，对车站负责防溜管理的线路上的停留车辆应填记（ ），作业站人员确认无误后签认。

遇计轴设备与ZPW-2000A设备对同一闭塞分区的占用表示不一致时，车站值班员应通知（ ），并确认该闭塞分区有无列车占用。

车站值班员（列车调度员）发现或得到站内列车占用丢失信息时，应立即停止使用该故障区段，联系司机询问列车位置和现场情况，通知（ ）。

车站值班员（列车调度员）接到列车司机在区间或站内非正常停车的报告后，应立即在车站控制台、CTC/TDCS上确认列车位置，确认该列车是否发生（ ）。

道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时，经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明( )，有表示的位置可按正常使用。

故障红光带在站内时，应立即停止经该区段的（ ）。

道岔无表示时，须现场确认故障道岔开通接发列车进路所需位置并加钩（顶）锁器，非故障道岔在控制台上单操至所需位置并锁闭。发车时，按规定发给机车乘务员（ ）。

变更调车作业计划的范围不包括（）

调车作业通知单“越”表示

调车作业通知单上的符号“×”表示

调车作业通知单上的符号“Δ”表示