调车长在调车作业前，必须亲自并督促（ ）充分做好准备，认真进行检查。

凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入（ ），不得利用列车间隔进行；

复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔挤岔后经（ ）检查后再确定处理方法。

发生挤岔后，被挤道岔上机车、车辆不得移动，车站有关人员立即赶赴现场，并通知（ ）到现场处理。

列车运行途中，车站有关人员发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等严重抱闸情形，要呼叫司机（ ）。

机车乘务员报告晃车,未出现非列车占用红光带时通知后续列车限速45km/h运行,限速位置按司机汇报的晃车地点前后各（ ）确定

机车乘务员报告晃车.未出现非列车占用红光带时，通知后续列车限速( )运行,待工务检查处理后，按其登记的条件行车

编组、区段站调车场为（ ）未调动的车列进行调车时，按经轨道电路分路不良区段调车规定办理。

车站值班员接到司机报告机车信号与出站（发车进路）信号显示含义不符时，应通知电务部门；当电务部门在《行车设备检查登记簿》上签认因地面电码化设备故障造成时，车站值班员通知机车乘务员（ ）。

遇计轴设备与ZPW-2000A设备对同一闭塞分区的占用表示不一致时，车站值班员应通知（ ），并确认该闭塞分区有无列车占用。

车站值班员（列车调度员）发现或得到站内列车占用丢失信息时，应立即停止使用该故障区段，联系司机询问列车位置和现场情况，通知（ ）。