施工、维修作业较指定时间延迟结束受令者为车站值班员和司机。

接发列车时，车站值班员应亲自（）、接送列车、发车。由于设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

接发列车时，车站值班员哪些（）工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

接车前，值班员必须亲自或通过有关人员确认（）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。

发车前，值班员必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可（），在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车。

车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（）（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。

下列（）情况，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时（）。

接发列车应在（）上办理。

单线区间的车站，经以（）呼唤5 min无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车（包括单机、大型养路机械及重型轨道车）后，可发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

自动闭塞区间应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车的情况有（ ）。