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衔接正线、到发线的调车线、专用线、专用铁路、段管线、货物线、工程线( )时,无论有( )均应在( ),靠衔接一端必须( ),并以铁鞋防溜(靠衔接一端为超过2.5‰坡度的一面坡的上坡道时,可不放置)。
哪些情况必须全部接通软管?( )( )( )( )( )《普铁行规》第63条)
驼峰解散车辆,遇前组车使用()制动,后组车()或人力制动机制动,以及平面溜放,遇前组车使用()制动,后组车()时,应于前组车进入分歧道岔警冲标内方后,后组车()。
《行规》对调动专运、公务及特种用途车辆时,有何规定?( )( )( )(《普铁行规》第61条)
调动装载标有W货物车辆时,有什么规定?( )( )( ) ( )( )《普铁行规》第61条)
中间加挂游车的跨装车组通过9号及以下道岔时不得()。遇设备条件不容许或()时,可以不超过()的速度匀速推进。
调动装有超限及跨装货物车辆时,调车组应注意( )、( )、( )、( )、邻近线路建筑物的限界及邻线停留车的情况,按照规定的速度进行作业。
尽头线调车,遇特殊情况须进入距线路终端(挡车器)( )或挂取距线路终端(挡车器)( )的车辆时,必须在距线路终端(挡车器)或停留车( )一度停车,通知司机,速度不超过( )。
调车人员发现危及人身或行车安全情况时,应( );必须施行( )时,方可使用简易( )。
推进调车时,如被连挂车辆距警冲标( ),调车组向( ),车站值班员原则上应将道岔( )的线路,确实无法开通时,通知调车组,调车组在距被连挂车辆一车时( )。
