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普速铁路防溜揭示对到发线采取或( )后，调车人员应向车站值班员（内勤助理值班员）报告，车站值班员（内勤助理值班员）及时修改( )标示；未得到( )的报告，车站值班员不得准备( )。
普速铁路防溜揭示对一批作业完了后，调车人员应向( )汇报( )情况，由车站指定人员在( )上登记清楚，( )及时修改存车占线板（簿）标示（使用智能铁鞋且系统运用正常时除外）。
列车摘挂作业及列车编组完毕后，调车人员须对所挂车辆（列）( )以及( )等情况进行复检（有列检人工技术作业的列车，调车人员复检时可不检查车辆软管连结、折角塞门开闭情况），复检完毕后调车组要向( )汇报。
列车在车站换挂机车立即挂头及出库车底立即挂头或终到列车立即换挂调机，且车列停留时间( )（或集团公司批准的时间）时，可不采取其他防溜措施；( )或集团公司批准的时间时，须按规定采取( )。
原则上禁止提前撤除防溜措施，但遇防溜器具影响( )时，对采取( )的车辆，作业人员确认其他( )且在现场监护时，可在连挂前撤除靠( )车辆的一种防溜措施，如防溜枕木、防溜脱轨器、铁鞋等。
遇两端车辆的人力制动机( )时，单防溜的一端必须改用其他( )；双防溜的一端可选用( )的人力制动机进行防溜，但只限( )。
在须采取防溜措施的线路上，车辆( )时，中间每个开口的( )须分别采取( )。
超过( )的线路（客整所、客技站、调车场、到发线和允许进行溜放作业的调车线除外）( )时，拧紧( )，并以( )（一面坡的线路，其上坡道一端可不放置）。
铁鞋有哪些缺点时禁止使用：( )；( )；( )；( )；（9）鞋尖与轨面不密贴；（10）制动铁鞋尺寸与钢轨类型不符。
衔接正线、到发线的调车线、专用线、专用铁路、段管线、货物线、工程线( )时,无论有( )均应在( )，靠衔接一端必须( )，并以铁鞋防溜（靠衔接一端为超过2.5‰坡度的一面坡的上坡道时，可不放置）。
