电气化铁路沿线必须设置牵引变电所负责给接触网供电。

65、在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段( )指挥。

64、在设有接触网的线路上,( )攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地并采取安全防护措施后,方准进行。

63、接触网标称电压值为( )kV,最高工作电压为27.5 kV,短时(5 min)最高工作电压为29 kV,最低工作电压为19 kV。内部资料内部资料内部资料内部资料内部资料内部资料内部资料内部资料内部资料

62、车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm,深度不超过( ) mm。

61、在列车运行速度超过120 km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由( )及以上闭塞分区长度保证。

60、集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设( )。

59、驼峰色灯辅助信号机,可兼作出站或( )并根据需要装设进路表示器。

58、双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设( )。

57、列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设( )。

56、( )信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。