牵引供电系统的核心部分是（）

149、使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用( ) kPa。

148、回送机车在一地滞留时间超过( )小时(故障除外),所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。

147、总公司、铁路局行车安全监察人员,凭( )登乘机车。

146、列车进入停车线施行制动停车时,追加减压一般不应超过( )次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。

145、货物列车速度在( )km/h以下时,不应缓解列车制动。

144、货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的( )。

143、制动机进行简略试验时,自阀减压( )kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa。

142、机车挂车时,确认脱轨器、防护信号撤除后,显示连挂信号,以不超过( )km/h的速度平稳连挂。

141、机车的鸣笛鸣示方式中,紧急停车信号的鸣示方式为( )。

140、机车的鸣笛鸣示方式中,起动注意信号的鸣示方法为( )。