负责防护的制动员在防护制动员室门口设置的防护地点进行防护工作，重点对驼峰解散车辆经过道岔区、减速器的运行状态进行监控，发现解散车辆出现途停、压标、减速器夹停、速度突降等情况及时向调车指挥人汇报，并通知调车长、驼峰作业员（值班员）停止溜放作业。

机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落时，应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨（）m以外的安全地点。

机车重联调车时，由本务机车担当作业，重联机车视为车辆，在调车作业计划中不计车数，推进时应()。

机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为()溜放法。

机车或机车带有其他车辆接近、连挂标有△W的车辆，或机车带有△W车辆与其他车辆连挂时，须在距离停留车10m前一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过()的速度连挂。

机车或机车带有其他车辆接近、连挂标有△W的车辆，或机车带有△W车辆与其他车辆连挂时，须在距离停留车()前一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过3km/h的速度连挂。

机车和轨道车的鸣笛声属()信号。

根据编组列车的有关规定，将车辆编成车组或车列的调车称为（）列车。

机车车列压岔子牵出或推进运行时，亦必须执行“（）”制度。

机车车辆无论空、重状态，均不得超过()限界。

机车车辆溜入区间或站内为()事故。