须缓解停车器方能作业或越过第一、二组可控停车器连挂第二、三组停车器间的停留车辆时，调车长须先派人调整好钩位，对停留车辆使用铁鞋（铁鞋无法使用时使用人力制动机紧固器）实施防溜措施后，调车长联系驼峰作业员（值班员）通知峰尾作业员（一调作业时由调车长通知峰尾作业员）将作业股道可控停车器置于缓解位后，方可进行连挂作业，挂妥后撤除防溜措施。

尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内或挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆时，须在距线路终端（挡车器）或停留车()前一度停车，通知司机，以不超过5km/h速度连挂（作业）。

尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内或挂取距线路终端（挡车器）不足()的车辆时，须在距线路终端（挡车器）或停留车10m前一度停车，通知司机，以不超过5km/h速度连挂（作业）。

尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）()以内或挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆时，须在距线路终端（挡车器）或停留车10m前一度停车，通知司机，以不超过5km/h速度连挂（作业）。

尽头线的有效长，顺向道岔时为()的距离。

接近被连挂的车辆时，不准超过（）。

接发列车时，应按《站细》规定的时间停止线间距离不足（）的相邻两线，一线接发超限列车，邻线调动超限车辆的调车作业。

接发（）时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

接触网带电部分至固定接地物的距离不少于()。

接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不少于()。

阶段计划中的到发线运用计划，由()负责确定。