京广线发生发生货物列车颠覆，脱轨32辆并中断行车28h，直接经济损失4150万元，属于铁路交通（）事故。

信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、()及车挡表示器等。

线路坡度超过12‰的区段，由（）规定。

线路坡度超过（）‰时，原则上不准停留车辆，特殊情况须制定安全措施由路局批准。

线路坡度超过()，长度超过5km及其以上为长大下坡道。

线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于()。

无扳道员或调车信号，调车指挥人不能确认道岔开通位置时，应通知司机在经由道岔前停车，调车指挥人确认道岔开通后再显示（）信号。

无扳道员或调车信号，调车指挥人不能确认道岔开通位置时，应通知司机在经由（）前停车，调车指挥人确认道岔开通后再显示起动信号。

未设调车机的中间站，一批作业计划不超过（）钩时，亦应填写调车作业通知单。

未设联锁而需加锁的道岔应安装()装置。

为加速到达中间站(包括中间站挂出)需要快运的鲜活易腐货物的运送，可优先用直达、()、区段列车挂出。