在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

下列道岔须装设道岔表示器的有（）。

驼峰提钩时应严格执行“（）提”的作业程序及观测车组间隔是否适当。

驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用（）。

驼峰解散车辆，只变更()时，可不通知司机。但调车机车变更为禁溜线或向下峰作业送车前，须通知司机。

驼峰按其技术设备和制动工具的不同，分为（）、机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化驼峰。

驼峰按技术装备不同分为（）自动化驼峰。

脱轨事故主要原因有：（）未按规定取出，挂车时又不检查即盲目牵出或推进运行。

脱轨事故主要原因有：（）道岔造成途中转换。

推送调车时车辆发生溜逸时，应迅速采取各种可行的制动方法，使溜逸车辆尽快停下。如：拧紧人力制动机，（）或其他所有能使车辆停下（减速）的器物。

铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与()及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故（以下简称事故）。